Что обозначает категория «А»?

Всё о категории «А»: как легально оседлать любой мотоцикл и не сойти с ума в процессе. На чем можно ездить, имея права категории А?

Для большинства из нас водительское удостоверение — это просто пластиковая карточка, дающая право крутить руль семейного седана или городского хэтчбека. Но есть отдельная каста водителей, которых манит чистый драйв, свист ветра в ушах и маневренность. Если вы твердо решили пересесть на два колеса и забыть о многочасовых пробках, базовых автомобильных документов вам не хватит. Придется побороться за заветную отметку в графе «А». Именно этот символ снимает любые технические барьеры и открывает двери в мир по-настоящему взрослой мототехники.

Если говорить коротко, категория «А» — это вершина мотоциклетной иерархии. Главный её плюс заключается в абсолютной вседозволенности в хорошем смысле слова. Государство больше не ограничивает вас ни в объеме мотора, ни в количестве лошадиных сил под бензобаком. Вы получаете законное право сесть за руль абсолютно любого дорожного снаряда.

После визита в МРЭО вам станут доступны:

• Маневренные городские нейкеды — идеальные инструменты для разрезания утренних заторов.
• Сверхмощные спортбайки — техника для трека и идеального асфальта, разгоняющая пульс до предела.
• Тяжелые круизёры и туреры — огромные хромированные диваны на колесах, созданные для путешествий к морю.
• Юркие эндуро — для тех, кому интереснее месить грязь в лесу и прыгать по оврагам, а не стоять на светофорах.

В качестве приятного бонуса закон разрешает владельцам этой категории управлять и трехколесной экзотикой — трайками и трициклами (а также легкими квадрициклами с автомобильными органами управления). Главное, чтобы чистый вес такой машины не превышал планку в 400 килограммов.

Таким образом, весь экзамен построен на принципе «тяжело в учении – легко в бою». Требования намеренно завышены, чтобы отсеять тех, кто ещё не готов к самостоятельному управлению, и гарантировать высокий процент сдачи в ГИБДД.

Наша система выдачи прав устроена так, чтобы оградить неопытных новичков от чрезмерно мощных аппаратов. Поэтому все двухколесные транспортные средства разбили на три лагеря:

1. Категория «М». Это начальный уровень: мопеды, скутеры-«полтинники» и легкие электробайки (до 4 кВт). На них можно садиться уже в 16 лет. Плюс в том, что эта категория автоматически активируется, как только вы получаете любые другие права, например, на машину.
2. Подкатегория «А1». Чуть более серьезная техника — так называемые «чекушки» и легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров. Потолок по мощности — 11 киловатт. Сюда тоже пускают шестнадцатилетних подростков.

Полноценная «А». Универсальный пропуск без ограничений. Сюда относится все, что имеет кубатуру свыше 125 куб. см. Получить её можно строго с 18 лет. При этом, открыв старшую категорию, вы автоматически закрываете вопросы с «М» и «А1» — ими вы теперь тоже владеете по умолчанию.

Забрать права просто так не получится — придется пройти через стандартный, но жесткий отбора. Весь процесс выглядит следующим образом:

• Возрастной ценз. Прийти в мотошколу и начать кататься по площадке можно и в 17 лет. Но учтите: документы в ГИБДД у вас примут только тогда, когда в паспорте официально стукнет 18.
• Медицинский фильтр. Первым делом придется побегать по врачам. Нужна стандартная водительская справка (форма 003-В/у). Нарколог, психиатр и офтальмолог — ваши главные друзья на этом этапе. К зрению мотоциклистов ГИБДД относится с особым пристрастием.
• Учеба в автошколе. Практика показывает, что этот этап занимает около двух месяцев. Вас ждут лекции по теории (если у вас еще нет других прав) и самое интересное — накатывание часов на закрытом треке. Инструктор научит вас не просто крутить ручку газа, а правильно держать баланс тела, тормозить обоими колесами и закладывать байк в повороты.
• Экзаменационный день. Финальный босс всей истории. Экзамен состоит из теории на компьютере (20 вопросов, где нельзя ошибаться) и практики. В отличие от будущих автомобилистов, мотоциклисты город не сдают — всё ограничивается площадкой. Вам нужно будет без помарок откатать обязательную программу: «восьмерку», «змейку», «габаритный коридор», «доску »и уложиться в секунды на «скоростном маневрировании». Уронили байк или пересекли стоп-линию — добро пожаловать на пересдачу.

Получение мотоправ — это не просто бюрократическая процедура, а первый шаг к совершенно другому восприятию дороги и путешествий. Главное — помнить, что любая мощность требует холодной головы на плечах. Не экономьте на качественном шлеме и хорошей экипировке, и тогда каждый выезд будет приносить только чистый кайф.

Хотите пройти этот этап без лишних нервов? Записывайтесь на обучение по телефону 8 (3843) 56-04-43 или на сайте моя-автошкола.рф. Мы поможем вам подготовиться так, чтобы внутренний экзамен стал не преградой, а трамплином к получению прав.